Preventing oil pollution of the sea

Kurzfassung

Bisher ausgeführte Versuche und Maßnahmen, die ergriffen wurden, um eine Verunreinigung des Meeres durch Öl von Schiffen zu verhindern, werden diskutiert. Eine kurze Geschichte der juristischen Situation wird gegeben. Das “load-on-top”-Verfahren, das von den meisten Ölgesellschaften praktiziert wird, um Verunreinigungen durch Tanker zu verhindern, wird beschrieben. Der Untergang der „Torrey Canyon“ im März 1967 hat in besonders eindringlichem Maße gezeigt, daß es notwendig ist, Überlegungen und Untersuchungen anzustellen, um die Verunreinigungen, die auf Grund von Unfällen auf dem Meer entstehen können, so gering wie möglich zu halten. Einige Vorschläge hierzu werden unterbreitet und diskutiert.

Summary

1. The International Convention for the Prevention of Pollution of the Sea by Oil (1954) and its amendments (1962) are discussed.

2. An account is given of the load-on-top procedure, which is designed to prevent oil pollution of the sea by tankers and which is currently practised by about three-quarters of the world's tanker fleet.

3. The grounding of the “Torrey Canyon” has highlighted some of the problems which can arise following tanker accidents and has prompted consideration of how accidents might be minimised. Some possible accident and pollution prevention measures are discussed briefly and a few pointers are given to areas in which future development is desirable.